Automobilhersteller rechnen damit, dass die Verwendung glasfaserverstärkter Thermoplaste im Automobilbau bis 2010 jährlich um 10 % zunehmen wird. Vertreter von Volkswagen und Daimler-Chrysler haben sich im Rahmen eines von der European Alliance for Thermoplastic Composites (EATC) in Wolfsburg organisierten Seminars dahingehend geäußert. So soll das Gewicht eines durchschnittlichen Mittelklassewagens bis 2010 von 1400 kg auf 1150 kg sinken. Erreicht werde dies durch die Erhöhung des Gewichtsanteils der Kunststoffe um 19 % und die Absenkung der verwendeten Stahlmenge um 10 %.
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