Mit einem maximalen Drehmoment von 920 Nm bringt das von Wittenstein entwickelte hochkompakte elektrische Antriebssystem, das der Maschinenbauer erstmals auf der Hannover Messe in seinem Messemodell gezeigt hat, auf Formel-1-Niveau: Das Elektromobil beschleunigt von 0 auf 200 km/h emissionsfrei in etwa sechs Sekunden.
Die Elektromobilität wird in den nächsten Jahren und Jahrzehnten die individuelle Fortbewegung revolutionieren. Aktuelle Beispiele wie das StreetScooter-Projekt der RWTH Aachen, bei dem der Antriebsstrang von Wittenstein entwickelt wird, zeigen, in welche Richtung die Reise geht – und warum effizienten Antriebstechnologien eine große Bedeutung zukommt.
Intelligente Antriebssysteme, die Elektronik, Motor und Getriebe optimal aufeinander abstimmen, die höchsten Einsatz-, Sicherheits- und Zuverlässigkeitsanforderungen genügen und bestmögliche Wirkungsgrade erreichen, sind seit vielen Jahren die Stärken der Wittenstein-Gruppe mit Sitz in Igersheim. Das beweisen zahlreiche Antriebslösungen, die für die Raumfahrt, die Formel 1, für den Einsatz auf dem Meeresboden oder als Implantat im menschlichen Körper entwickelt wurden. Sie alle zeichnen sich durch ihre Leistungsdichte und Dynamik, geringes Gewicht, kompakte Bauform sowie hohe Zuverlässigkeit und Einsatzdauer aus. Genau das brauchen künftige Mobilitätskonzepte.
Folgerichtig hat sich Wittenstein auf der Leitmesse „MobiliTec“ im Rahmen der Hannover Messe 2010 erstmals auch als High-End-Partner für die Entwicklung und Fertigung elektromechanischer Hochleistungsantriebe zum Einsatz in Elektro- und Hybrid-Mobilitätslösungen präsentiert. Das vorhandene technische Know-how und die Erfahrung für das hocheffiziente Wechselspiel zwischen elektrischen und mechanischen Komponenten sollen in Zukunft entscheidend dazu beitragen, marktfähige Mobilitätslösungen zu realisieren.
Dieses „Messemodell“, mit seinen technischen Features zeigt, wohin der Weg der Wittenstein-Elektromobilität gehen wird: Motor, Getriebe und Elektronik sind optimal aufeinander abgestimmt. Der gesamte Antrieb, bei dem eine Reihe von Hochleistungswerkstoffen zum Einsatz kommt, ist sehr robust, wiegt nur 52 kg und erreicht höchste Wirkungsgrade. Mit seinem Leistungsgewicht von 2,0 kW/kg und einem maximalen Drehmoment von 920 Nm bringt er das Exponat auf Formel-1-Niveau: Mit einer emissionsfreien Beschleunigung von 0 auf 200 km/h in etwa 6 s.
Seit geraumer Zeit hat Wittenstein zudem mit einem großen Automobilhersteller ein elektrisches Antriebssystem entwickelt. Mit der RWTH Aachen wurde eine hochinteressante Entwicklungsgemeinschaft begonnen: das StreetScooter-Projekt (siehe auch Seite 6). Auch hier ist die Entwicklungs- und Fertigungskompetenz von Wittenstein aus einer Hand gefragt. Die vorgesehene modulare Architektur des Antriebsstranges im StreetScooter trägt maßgeblich dazu bei, sowohl im Entwicklungs- als auch im Produktionsprozess eine optimale Effizienz zu erreichen.
Dr. Bernd Schimpf, Leiter Generierungsprozess, Heiko Haag, Leiter Entwicklung Sensorik Wittenstein AG, Igersheim
Unsere Webinar-Empfehlung
Der Summit richtet sich an Entscheider aus den Bereichen Fertigung, Instandhaltung, Fabrikautomatisierung, Automatisierung, Intralogistik und Fabrikplanung, Netzplanung, Netzwerkinfrastruktur, Innovationsmanagement. Daneben sind Hersteller aus den Bereichen Maschinenbau, Sensorik,…
Teilen:
