Die Kombination aus Kleben und Punktschweißen verbessert das Crash-Verhalten von Stahlblechen. Doch wie stark? Diese Frage beanwortet das von der Stiftung Stahlanwendungsforschung in Essen initiierte Projekt 477. Drei Institute entwickelten eine Versuchsmethodik mit Schälzugprobe, die als Basis für die konstruktive Auslegung dienen kann. Die Studie ist für 36 Euro zu beziehen (Fax 0211/6707-129).
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