(os) Mit dem Drosselsystem AC-Trim präsentiert der Stellgeräteher-steller eine Sitz-Kegel-Garnitur, die Kavitation auch bei hohen Differenzdrücken verhindern können soll. Sowohl Sitz als auch Parabolkegel sind durch eine außergewöhnliche Geometrie gekennzeichnet: Die hinterdrehte Dichtkante am Kegel und die hochgezogene Dichtkante am Sitz bewirken ein intensives Verwirbeln hinter der Drosselstelle. Das AC-Trim kann in ein Standard-Ventilgehäuse Typ 251 eingebaut werden. Um Vibrationen zu vermeiden, ist der Kegel in Gehäuse und Sitz doppelt geführt. Erst bei großen Auslastungen beteiligen sich die Drosselscheiben maßgeblich am kavitationsfreien Druckabbau. Bis zu vier Drosselscheiben lassen sich optional in den Sitz integrieren.
Samson, Frankfurt/M., Tel. (069) 4009-1938
Unsere Whitepaper-Empfehlung
Benutzeridentifizierung und Zugangskontrolle verbessern Sicherheit und Transparenz im Flottenmanagement
Teilen:
