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So zuverlässig wie ein Benziner

Sicherheit in der Elektromobilität
So zuverlässig wie ein Benziner

Um die Elektromobilität zum Erfolg zu führen, müssen sie ein Sicherheitsniveau gewährleisten, das vergleichbar mit dem konventioneller Fahrzeuge ist. Der Verein Deutscher Ingenieure (VDI) hat dazu jetzt ein Positionspapier „Elektromobilität und Sicherheit“ veröffentlicht.

Darin heißt es unter anderem, dass Gefährdungen durch Ursachen, die konventionelle Fahrzeuge nicht betreffen, insbesondere durch elektrische Hochspannung und durch die Besonderheiten der Energiespeicher, müssen bei Elektrofahrzeugen daher weitestgehend ausgeschlossen werden.
Zum Schutz aller Beteiligten im Straßenverkehr und zur Schaffung von Akzeptanz für Elektrofahrzeuge muss der Staat laut VDI sicherstellen, dass die angebotenen Fahrzeuge im Falle eines Unfalls einen ausreichenden Schutz vor Unfallfolgen bieten. Gefährdungen durch Ursachen, die konventionelle Fahrzeuge nicht betreffen – insbesondere durch elektrische Hochspannung und durch die Besonderheiten der Energiespeicher – müssen bei Elektrofahrzeugen weitestgehend ausgeschlossen werden. Der VDI empfiehlt, dass sich die Bundesregierung für die Einführung europaweit gültiger Standards für Systemkomponenten von Elektrofahrzeugen einsetzt.
Die Entwicklung von Leichtfahrzeugen kann die Verbreitung von Elektrofahrzeugen erleichtern. Jedoch muss der Insassenschutz dieser Fahrzeuge gegenüber bestehenden Bestimmungen auf ein angemessenes Niveau gehoben werden. Die Anforderungen sollten den Besonderheiten des Elektroantriebs, eines überwiegend städtischen Einsatzgebietes und dem Schutz beim Zusammenstoß mit schwereren Fahrzeugen Rechnung tragen. Der VDI empfiehlt die Einrichtung einer Fahrzeugkategorie zwischen 400 und 800 kg Leergewicht auf europäischer Ebene. Für diese Fahrzeuge sollte eine angemessene Geschwindigkeitsbegrenzung festgelegt werden, die der Fokussierung auf den urbanen Betrieb Rechnung trägt.
Positionspapier des VDI (PDF)
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