Antriebstechnik | Eine Haltekraft von mehr als 20 kN für das spielfreie Klemmen von Werkzeugachsen im laufenden Prozess zeichnet die neue Sicherheitsbremse von Mayr aus. Integriert in einem Schlitten, arbeitet die Roba-guidestop mit zwei voneinander unabhängigen Bremskreisen und ist somit redundant. Vorgespannte Tellerfedern pressen Reibbeläge auf die „Taille“ der Profilschiene. Gelüftet wird hydraulisch mit einem Nenndruck von 70 bar. Der Bremsmechanismus ist für relativ große Hubwege ausgelegt. So kann die Bremse Fertigungstoleranzen bei den Profilschienen ausgleichen, ohne Bremskraft einzubüßen. Durch das Klemmen direkt auf die Linearführung erfüllt das System die aus Sicherheitsgesichtspunkten konstruktive Anforderung, dass Brems- und Klemmeinheiten unmittelbar an den abzubremsenden oder zu haltenden Massen anzubringen sind. •
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