Der Mast steht wie eine Eins

Schwingungen im Hubgerüst sind gerade bei größeren Hubhöhen und Arbeitsgeschwindigkeiten ein zeitraubendes Ärgernis für die Fahrer, denn solange das Hubgerüst auspendelt, können keine Lasten aufgenommen oder abgesetzt werden. Das reduziert die Produktivität des Nutzers. Mit der aktiven Laststabilisierung lassen sich die Wartezeiten nach eigenen Angaben um maximal 80 % verkürzen. Durch einen automatischen Ausgleichsimpuls werden die in großen Höhen auftretenden Schwingungen effektiv gestoppt. Bei mittleren Hubhöhen und während der Fahrt passt das Assistenzsystem die Fahrzeugbewegungen automatisch an das Gewicht der transportierten Last an und ermöglicht so auch auf der Fläche einen schnelleren Warenumschlag.

Dank der verbesserten Steifigkeit des Hubgerüstes hebt das Modell jetzt Lasten bis 1000 kg in die luftige Höhe von 13 m und ermöglicht dem Betreiber damit eine bessere Nutzung des Lagerraums. Insgesamt umfasst die Modellreihe sechs verschiedene Tragfähigkeitsklassen von 1 t bis 2,5 t. Bis auf das Modell mit 2,5 t werden alle Fahrzeuge auch in einer schmalen Ausführung für den Einsatz im Blocklager oder im Einfahrregal angeboten. Darüber hinaus ist der FM-X in den Versionen 1,4 t, 1,7 t und 2,0 t mit Superelastik-Bereifung und mehr Bodenfreiheit für den kombinierten Innen- und Außeneinsatz erhältlich.

Der Drehstrom-Antrieb mit 48 V bietet eine kraftvolle Beschleunigung, hohe Fahrgeschwindigkeiten bis 14 km/h und Hubgeschwindigkeiten bis 0,5 m/s. Alle Antriebe für Fahr-, Hebe- und Lenkfunktionen sind gekapselt und somit vor Umwelteinflüssen wie Staub, Schmutz und Feuchtigkeit geschützt. Um das Fahrzeug für den jeweiligen Einsatz optimal ausrüsten zu können, bietet der Hersteller Batteriekapazitäten von 360 bis 930 Ah an. Durch die Energierückspeisung beim Bremsen und der energiesparenden LED-Scheinwerfer sind mit einer Batterieladung auch Mehrschichteinsätze möglich.

Die Mastquerverschub-Funktion und die asymmetrisch platzierten Freihubzylinder bieten eine gute Sicht auf die Ware ohne störende Hydraulikleitungen am Gabelträger. Die optional erhältliche Hubhöhenvorwahl oder der Einsatz eines Kamerasystems an den Gabelzinken unterstützen den Fahrer beim Positionieren der Gabel und erleichtern so die Ein- und Auslagervorgänge. Durch die elektrische 360-Grad-Lenkung lässt sich das Fahrzeug auch mit schweren Lasten bis 2,5 t leicht und feinfühlig positionieren. •