Seine für Zahnstangenantriebe konzipierten Planetengetriebe hat Neugart um eine Option mit montiertem Ritzel erweitert. Dabei sind zwei Arten von Ritzeln erhältlich: Während das PK1-Ritzel auf der verzahnten Abtriebswelle des Getriebes montiert ist, ist das PM1-Ritzel für Getriebe mit Flansch-Abtriebswelle konzipiert und verfügt über eine genormte, mechanische Schnittstelle. Grundsätzlich sind beide Ritzel schrägverzahnt erhältlich, das PK1 zusätzlich auch geradverzahnt.
Auch gibt es die Ritzel in vier unterschiedlichen Modulen und mit unterschiedlich vielen Zähnen. Die Option Ritzel lässt sich mit insgesamt acht Getriebebaureihen kombinieren. Diese breite Auswahl von Ritzel- und Planetengetriebetypen stellt laut Anbieter sicher, dass es nicht nur für unterschiedlichste Anforderungen eine Lösung gibt, sondern in aller Regel mehrere.
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