Um Konstrukteure und Monteure zu unterstützen, hat Enemac die Type EWM im Programm. Die Metallbalgkupplung besteht aus zwei Einzelteilen: die längere Seite besteht aus einer Aluminiumnabe, die mit einem Edelstahlbalg verbunden ist, am freien Balgende sitzt ein Zentrierbund mit konischer Nut; die kürzere Seite besteht aus der zweiten Aluminiumnabe sowie einer konischen Mitnehmernase. Dieser Bund garantiert eine exakte Fluchtung der beiden Nabenhälften. Mit EWM können bis zu 80 % der Montagezeit eingespart werden, im Falle einer Serienanwendung kann die Montage durch einen Passring weiter vereinfacht werden. Die Kupplung kann bereits vor Einbau auf den Motor aufgesteckt werden und wird später einfach „zusammengefahren“.
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