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Kupplung und Bremse in einem

Hysteresekupplung
Kupplung und Bremse in einem

Kupplung und Bremse in einem
Bild: KTR

In Anwendungen mit Niederdrehzahlbereichen, in denen oft oder auch dauerhaft durchgerutscht wird, spielt die Hysteresekupplung Minex-H ihre Vorteile aus. Eingesetzt beispielsweise in Abfüllanlagen, Auf- und Abwickeleinrichtungen, Verpackungsmaschinen und in der Fördertechnik, überträgt die von KTR neu entwickelte Kupplung das Drehmoment berührungslos über Magnetkräfte und begrenzt diese bei Überlast verschleißfrei. Diesen integrierten Überlastschutz hebt der Anbieter als Besonderheit der Neuerung hervor. Überdies lässt sich die Kupplung auch als Bremse im Dauerschlupfbetrieb einsetzen. Während hier die eine Rotorseite fixiert wird, begrenzt die andere Rotorseite die festgelegte Zugkraft. Bei dem Innenrotor der Minex-H handelt es sich um eine Edelstahlnabe, auf der die vernickelten Dauermagnete angeordnet sind. Der Außenrotor besteht aus einem Aluminiumkörper, auf dem sich die Hystereseringe befinden. KTR bietet die neue Serie in drei Baugrößen für Überlastmomente von 1,2 bis 6 Nm bei einer maximalen Drehzahl von 1800 min-1 an.

Kontakt:

KTR Systems GmbH

Carl-Zeiss-Straße 25

48432 Rheine

Tel. +49 5971 7980

www.ktr.com



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