Die neuen Niederhubwagen SU 20 von Still bringen Transportgut schnell aus der Produktion ins Lager oder in den Lkw. Die Fahrzeuge zeichnen sich durch bessere Ergonomie und Wirtschaftlichkeit aus.
Hinterherlaufen ist out: Auf dem neuen Elektro-Stand-Gabelhubwagen SU 20 der Hamburger Still GmbH können die Bediener im Stehen oder Sitzen mitfahren. Weil so alles schneller geht – oder fährt -, soll die Niederhubwagen-Generation die Wirtschaftlichkeit im Lager und die Umschlagleistung an der Rampe erhöhen. Das Fahrzeug transportiert bis zu 2 t. Mit weniger als 800 mm Breite und einer besonders kurzen Bauweise kann der SU 20 handelsübliche Paletten längs und quer für die Be- und Entladung von Lkw aufnehmen.
Bei kurzen Strecken und an der Rampe sorgt ein ergonomisch gestalteter Fahrerstandplatz für Komfort, auf langen Wegen im Lager und in der Produktion bietet der neue SU 20 für den Bediener durch einen verbesserten Sitzplatz Entspannung und Sicherheit. Sitz- und Fußplatte sind höhenverstellbar. Dies ist besonders dann von Vorteil, wenn mehrere, unterschiedlich große Fahrer das Gerät nutzen. Die richtigen Höhen lassen sich auf Knopfdruck stufenlos einstellen.
Der leistungsstarke Nebenschlussantrieb eignet sich speziell für den Mehrschichteinsatz an der Rampe. Neu im Vergleich zum Vorgängerfahrzeug ist der Einsatz einer Zahnkranzlenkung. Wegen dieser verschleißarmen Direktverzahnung ist eine Lenkkette nicht mehr nötig, was die Sicherheit steigert. Ebenfalls neu: die elektrische Hubabschaltung. Sie schont Hydraulik und Mechanik, reduziert den Energieverbrauch und verringert die Wartungskosten.
Außerdem verbraucht der SU 20 bis zu 20 % weniger Energie beim Heben, weil die Batterie nicht mit angehoben wird. Die Beschleunigungswerte steigen gegenüber Vergleichsfahrzeugen angeblich um bis zu 30 %, und die Hubgeschwindigkeit soll 2,5-mal so hoch liegen wie bei anderen Geräten dieser Klasse. tp
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