Die auf Metalloberflächen und Folien aufgebrachte funktionale Schicht Ekagrip soll die Haftreibzahl kraftschlüssiger Verbindungen um bis zu 300 % erhöhen. Möglich machen dies in einer Chemisch-Nickel-Matrix eingelagerte Diamantpartikel: Die mikroskopisch kleinen Splitter ragen rund 5 µm aus der Metallschicht heraus und pressen sich ins Material des gegenüber liegenden weicheren Bauteils. Verglichen mit unbeschichteten Teilen kommt die Verbindung so erst bei dreimal größeren Kräften ins Rutschen. Mit Hilfe der Beschichtung lassen sich kritische Teile im Motor kleiner und leichter konstruieren als bisher. bk/re
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