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Endlich ein willkommener Beifahrer

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Endlich ein willkommener Beifahrer

Endlich ein willkommener Beifahrer
Alle relevanten Informationen zur Tour werden auf dem Display dargestellt. Bild: Soloplan
Telematik | Intouch ergänzt das Transportmanagementsystem Carlo. Diese Lösung aus einem Guss ermöglicht ein durchgängiges Auftragsmanagement. Als Endgeräte sind sowohl Smartphones als auch Tablets mit Android-Betriebssystem geeignet. Ein Festeinbau ist nicht erforderlich.

Marcus Walter Geschäftsführer KFDM, Neufahrn/Freising

Carlo Intouch von Soloplan eignet sich für Smartphones und Tablets mit Android-Betriebssystem ab Version 4.0.1 und gehört optional zum Standardumfang der Telematiklösung. Der Verzicht auf Festeinbauten sorgt für geringe Investitionskosten und hohe Flexibilität. Somit eignet sich die Software auch für den Einsatz bei Subunternehmern oder Mietfahrzeugen.
Die disponierten Touren und Sendungen können per GPRS-Mobilfunk an den Lkw beziehungsweise das Endgerät gesendet werden. Das sorgt für ein durchgängiges Auftragsmanagement. Auf dem Display des Smartphones oder Tablets werden alle relevanten Informationen zur Tour dargestellt, wobei die Sprachen Deutsch, Englisch, Französisch, Polnisch und Slowenisch verfügbar sind. Durch die leicht verständliche Bedienbarkeit ist der Schulungsaufwand gering.
Den erforderlichen Web-Dienst stellt der Hersteller dem Anwender gegen eine monatliche Gebühr zur Verfügung. Die Software selbst ist kostenlos und bietet alle Grundfunktionen der Telematik wie GPS-Ortung, Nachrichtenaustausch, Auftragsmanagement und die Lenkzeitverwaltung. Als Endgeräte werden die Samsung-Geräte Galaxy S III sowie Galaxy Tab 2 7.0 (3G), 3 7.0 (3G) und 3 8.0 (3G) mit Android unterstützt.
Die Statusmeldungen der Fahrer werden am Bildschirm der jeweiligen Disponenten gefiltert und nach Relevanz sortiert dargestellt, wobei die aktuellen Positionen auf einer digitalen Landkarte angezeigt werden können. Die von den Fahrern am Endgerät eingegebenen Lenk- und Ruhezeiten liefern der Disposition die aktuelle Basis für die weitere Einsatzplanung. Die Kommunikation zwischen Zentrale und Fahrer erfolgt mit Hilfe eines integrierten Messaging-Systems, mit dem das kostenintensive Telefonieren minimiert werden kann.
Ein weiterer Vorteil der engen Verzahnung liegt in der vereinfachten Konfiguration. Grundeinstellungen wie zum Beispiel die Zeitintervalle zum Senden aktueller Positionsdaten können komplett und zentral über das Transportmanagement justiert und von dort per Tastendruck auf alle Endgeräte übertragen werden. Speziell bei großen Flotten reduziert sich dadurch der Arbeitsaufwand erheblich. Gleiches gilt für die Nutzung der vordefinierten Templates, die von jedem Unternehmen genutzt und individuell angepasst werden können. Die einzelnen Bedienoberflächen der mobilen Endgeräte können je nach Unternehmen und Branche angepasst und in Profilen abgespeichert werden.
Die Software ergänzt die breit gefächerte Familie der Produkte rund um das Transportmanagementsystem. Dazu gehören Inmotion für die Bereiche Fuhrparkverwaltung und Fahrzeugkostenrechnung und Instore für die integrierte Steuerung der Lagerprozesse. In-DMS bietet die komplette Dokumentenverwaltung und ein elektronisches Archiv. Inweb dient der internetbasierten Auftragserfassung sowie der Online-Sendungsverfolgung. •
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