Große Unkenntnis über die Möglichkeiten

Unsicherheit in den deutschen Chefetagen: Die Chefs sehen zwar weitreichende Möglichkeiten der Kostenersparnis bei den Logistikprozessen, wagen aber keine Prognose, ob durch E-Business eine höhere Wirtschaftlichkeit erreicht werden kann. Ganz anders die Einschätzung der Fachverantwortlichen: Sie bewerten das E-Business als wichtige Hilfestellung, um die logistischen Prozesse effizienter zu gestalten. Zu diesem Ergebnis kommt eine aktuelle Studie der Business Gateway AG, Starnberg.

Das größte Optimierungspotenzial haben sowohl das Management (41 %) als auch die Fachbereiche (55 %) in den Kommunikationsprozessen ausgemacht. Dagegen sieht nur jeder zehnte Logistikspezialist noch hauptsächlich Verbesserungsmöglichkeiten in den Transportabläufen.

Anders die Einschätzung in den Chefetagen: Hier werden noch zu 21 % die größten Optimierungschancen gesehen. In qualitativer Hinsicht dominieren in den Erwartungen beider Befragungsgruppen die schnelleren Prozesse. Nicht weniger bedeutsam sind für sie positive Effekte bei der Fehlerminimierung. Eine höhere Servicequalität genießt für sie im Vergleich dazu eine geringere Bedeutung. Hinsichtlich der potenziellen Möglichkeiten, die Kosten zu senken, sind sich Management und Fachpersonal relativ einig: Rund zwei Drittel erwarten zweistellige Ersparnismöglichkeiten durch eine effizientere Gestaltung der Supply Chain. Als Grund nennt Business Gateway die teilweise große Unkenntnis über die vorhandenen Möglichkeiten. su

Ausgewählte Ergebnisse der Studie E-Logistik

Management Fachbereich

In welchen logistischen Prozessen sind Einsparungen möglich?

– Lagerbestandsmanagement 25 % 28 %

– Kommunikationsprozesse 41 % 55 %

– physische Logistikprozesse 21 % 11 %

– keine Einschätzung 13 % 6 %

Wo sehen Sie die größten qualitativen Optimierungschancen?

– schnellere Prozesse 43 % 47 %

– geringere Fehlerquote 31 % 38 %

– höhere Servicequalität 26 % 15 %

Wie hoch bewerten Sie das Potenzial für Kosteneinsparungen durch eine effektive Gestaltung der Supply Chain?

– unter 5 % 9 % 6 %

– 6 bis 10 % 25 % 21 %

– 11 bis 20 % 37 % 31 %

– über 20 % 29 % 42 %