Die Suche nach Verbesserungen der Fahrradschaltung ist fast so alt wie das Fahrrad selbst. Die Stuttgarter Pinion GmbH, in persona die beiden Ingenieure und Geschäftsführer Christoph Lermen und Michael Schmitz, hat in vierjähriger Entwicklungszeit eine kompakte Getriebe-Schaltung Typ P-1 realisiert, die die Nachteile von Ketten- und Nabenschaltungen vermeidet. In der Fahrradmitte angebracht bietet es 18 voll nutzbare Gänge ohne Überschneidungen, konstante Gangsprünge mit einer Abstufung von 11,5 % von Gang zu Gang und einem Gesamtübersetzungsverhältnis von 634 %, was laut Pinion alle anderen Fahrradschaltungen übertrifft. Das P-1 macht Schluss mit abgerissenen Schaltwerken, verbogenen Kettenrädern und abspringenden Ketten.
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