Neben dem Rad ist häufig das Schwenklager – oder der Gabelkopf – von Lenkrollen ein Schwachpunkt. Aus diesem Grund verwendet der Anbieter bei seinen Lenkrollentypen ein geschlossenes Gabelkopfsystem, dessen Bauteile ausschließlich durch lösbare Verbindungselemente zusammengefügt sind. Alle auf Reibung beanspruchten Komponenten sind gehärtet und können bei Montage nahezu spielfrei eingestellt werden, so dass nur ein minimaler Verschleiß auftreten kann. Zusätzlich sollen eine Dichtung sowie die Schmierung einen langen Einsatz gewährleisten. co
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