Im Auftrag der Volkswagen AG hat die Nano-X GmbH, Saarbrücken, in nur sieben Wochen eine Oberflächenbeschichtung entwickelt, die das Verzundern von höchstfesten Vergütungsstählen beim Warmumformen unterbindet. Das Besondere daran ist laut VW, dass die Schicht den vorgelagerten Kaltumformprozess schadlos übersteht und sich daher schon beim Stahlhersteller durch Coil Coating aufbringen lässt. Bei der Beschichtung handelt es sich um einen spritzbaren Lack, hergestellt mit Hilfe der Nanotechnologie. Appliziert wird er bei Thyssen-Krupp durch Aufwalzen. os
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