(op) Mit den Gleichstrombremsen vom Typ Statomat lassen sich Dreh- und Wechselstrommotoren laut Hersteller verschleißfrei bremsen. Über eine Gleichspannung wird die erforderliche Kraft erzeugt, wobei der Bremsstrom zunächst sanft ansteigt und dann schneller zunimmt, sobald die Motordrehzahl sinkt. Etwa 600 ms nach Ausschalten des Motors zieht das Bremsschütz an, nach weiteren 400 ms leitet der Thyristor die eigentliche Bremsphase ein. In der Bauform als Doppelbremse sind zwei komplette Systeme in einer Einheit zusammengefasst. Auf diese Weise lassen sich auch Motoren mit unterschiedlicher Leistung bremsen. Für den Einsatz bei fliegendem Werkzeugwechsel können über ein zusätzlich erhältliches Verteilerset Motoren auch gruppenweise angesprochen werden.
Horstmann Antriebstechnik, Isernhagen, Tel. 0511/615-1410
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