Nocken und Zahnräder als Stanzpakete

30 % niedrigere Kosten und weitere Vorteile sollen Maschinenelemente aus gestanztem Stahlblech haben. Sie werden lamellenweise zusammengesetzt und mit einem speziellen Schließringbolzen gefügt. Die Oberflächenrauigkeit sinkt, das Öl haftet besser. Im Betrieb der so gefertigten Zahnräder, Pumpen- oder Getriebeteile hemmen die Lamellen den Körperschall. Der Anbieter ist von dieser Bauweise überzeugt, hat er doch mit Volkswagen in einem preisgekröntes Projekt eine Nockenwelle mit Lamellennocke umgesetzt. Die Nocke ist aus etwa 100 passgenau gestanzten Lamellen zusammengesetzt und bedarf den Angaben zufolge keiner Oberflächenbearbeitung. Die Kosten konnten gegenüber der herkömmlichen Version mit Vollnocke und Spannstift um mehr als 30 % gesenkt werden. Der Schließringbolzen garantiert eine konstant hohe Vorspannung, die durch eine Prozessüberwachung kontrolliert wird. os

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