Das Langglasfaser-verstärkte ABS Magnum Brace von Dow Automotive aus Schwalbach soll nur geringe Faseranteile benötigen, verglichen mit Langglasfaser-verstärktem Polypropylen, wie der Anbieter betont. Die über ein weites Temperaturspektrum gleichbleibend hohe Steifigkeit ermögliche die Konstruktion dünnwandiger und gewichtsreduzierter Teile. Den Angaben zufolge eliminiert das Basispolymer den Verzug und setzt keine Vorbehandlung voraus, um eine gute Lackhaftung zu erreichen. Das Material wird als Langfaserkonzentrat angeboten, dessen Faseranteil in der Spritzgießverarbeitung bauteilspezifisch angepasst werden könne. In den USA sei es bereits für einen Lüftungskanal eingesetzt worden. os
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