Den Energieverbrauch und die Kosten elektrischer und servopneumatischer Achsen hat GAS miteinander verglichen. Dabei wurde ein Zeitraum von fünf Jahren im Zwei-Schichtbetrieb betrachtet, und beide Antriebe hatten dieselbe Aufgabe.
Dabei zeigte sich, dass
- die Energiekosten von elektrischen Achsen gerade einmal 3 % von den Kosten betragen, die servopneumatische Achsen verursachen,
- die Investitionskosten für pneumatische Achsen allerdings um 40 bis 50 % niedriger liegen als für Linearmotor-, Zahnriemen- oder Spindelachsen und
- die Inbetriebnahme einer elektrischen Achse dreimal so teuer ist wie die einer servopneumatischen Achse.
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