Im Vergleich zu Lagern aus Stahl oder Bronze sind Gleitlager aus Titan um rund 40 % leichter. Da aber bei Titan Verschleiß auftritt, hat der Hersteller mit neuen Beschichtungen die Oberflächengüte verbessert und für die Dreh- und Schwenkbewegung neue Legierungen verwendet. Da sich das Metall nicht mit dem bisher üblichen Verfahren bearbeiten lässt, wurden auch neue Fertigungsmöglichkeiten getestet. Die Gleitlager aus Titan werden in der Ausführung Metall auf Metall oder als selbstschmierende Variante für den Einsatz maßgeschneidert. Bisher wurden sie für zehn Anwendungen – wie beispielsweise das Befestigen des Tragrohrs am Flügel – im Luftfahrtbereich erfolgreich getestet. op
Weitere Informationen 625
Teilen:
