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Transportieren ohne Biegen und Brechen

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Transportieren ohne Biegen und Brechen

Transportieren ohne Biegen und Brechen
Die Schwerlaststapler mit hydrodynamischem Antrieb werden weltweit je nach Emissionsklasse der Zielregion mit zwei Motorentypen, MTU und Perkins, angeboten. Bild: Linde
Dieselgroßstapler | Die Modelle HT100Ds bis HT180Ds von Linde mit hydrodynamischem Antrieb tragen 10 bis 18 t und dienen als Alternative zum hydrostatischen Antrieb. Der Fahrer hat jederzeit beste Sicht auf Ladung und Fahrweg.

Kunden können sich ihr Fahrzeug anwendungsspezifisch zusammenstellen: Die modularen Stapler kommen wahlweise mit 10, 12, 14, 15, 16 oder 18 t Tragfähigkeit und sind mit Motorleistungen von 129, 150 oder 170 kW ausgestattet. Zudem sind fast alle Modelle mit einem Lastschwerpunkt von 600 oder 1200 mm verfügbar.

Angeboten werden viele Zinkenverstellgeräte, die sich flexibel auf die Transportaufgabe und Beschaffenheit des Transportguts einstellen lassen. Für Be- und Entladeprozesse auf schwierigen Untergründen gibt es etwa ein Zinkenverstellgerät mit Niveauausgleich von +/–5°. Der Anwender kann zwischen integrierten, haken- und bolzenbefestigten sowie wellengeführten Gabelzinken auswählen.
Trotz hoher Tragfähigkeiten sind die Fahrzeuge sehr kompakt. Auspuff, Lufteinlass und Kombikühler sind in das Chassis integriert und gewähren dem Bediener freie Sicht auf die rückwärtige Fahrstrecke. Sicherheit beim Rangieren erhält der Fahrer durch die große Heckscheibe und eine nahezu zentrale Sitzposition. Beim Anheben der Lasten blickt er ungehindert durch das Panorama-Panzerglasdach nach oben auf die Gabelzinken und die Last.
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