Einer aktuellen Deloitte-Umfrage zufolge verliert der Standort Deutschland an Attraktivität. Viele Unternehmen reagieren darauf mit einer Verschiebung wichtiger Teile ihrer Wertschöpfung. Die Umfrage zeigt, dass bereits mehr als zwei Drittel der Firmen (67 %) verlagert haben – in moderatem bis sehr starkem Umfang. Stärker ausgeprägt ist diese Marschrichtung in den für die deutsche Wirtschaft wichtigen Branchen Maschinenbau/Industriegüter und Automobil. Dort geben 69 % an, in moderatem bis sehr starkem Umfang verlagert zu haben.
Für die Studie Supply Chain Pulse Check des Beratungsunternehmens Deloitte und des Bundesverbandes der deutschen Industrie (BDI) wurden 108 Lieferketten-Verantwortliche von Großunternehmen sowie von kleinen und mittleren Unternehmen in Deutschland befragt. Sie sind vorwiegend in den Branchen Maschinenbau/Industriegüter, Automobil, Chemie, Bauwesen sowie Transport und Logistik tätig.
Abwanderung betrifft derzeit vor allem wenig komplexe Bereiche
Demnach verschieben die Unternehmen derzeit vor allem wenig komplexe Bereiche wie die Bauteilfertigung ins Ausland. „Hier findet die Deindustrialisierung bereits in erheblichem Umfang statt“, berichtet Florian Ploner, Partner bei Deloitte und zuständig für den Industrie-Sektor. „Wenn die Rahmenbedingungen so bleiben, werden sehr wahrscheinlich mehr Unternehmen folgen und zunehmend wichtigere Teile der Wertschöpfung abwandern.“ Denn auf die Frage nach geplanten Verlagerungen verweisen jeweils ein Drittel der Befragten auf hochwertige Wertschöpfungsteile wie die Produktion im Allgemeinen (33 %) oder die Vormontage (34 %).
Im Moment zieht es die Unternehmen in etwa gleichen Teilen in andere EU-Länder, nach Asien und in die USA. Der Standort China verliert nur geringfügig an Attraktivität. Ihn zugunsten anderer asiatischer Länder zu verlassen, plant lediglich ein Zehntel der Firmen; eine Rückkehr aus Asien nach Europa sehen 8 % der Befragten vor.
Unternehmer sehen wenig Chancen im Subventionswettlauf
Mit Blick auf den aktuellen Subventionswettlauf unter anderem mit den USA und China gehen die Meinungen auseinander. Nur 7 % der Befragten gehen davon aus, dass sich Deutschland behaupten wird. Knapp ein Viertel (23 %) ist der Ansicht, Deutschland sollte gar nicht teilnehmen, während 36 % meinen, Deutschland sollte hier deutlich aktiver werden.
Sinnvolle Maßnahmen zur Stärkung der Standortattraktivität sind aus Sicht der Unternehmen die Reduzierung von Bürokratie und langfristig wettbewerbsfähige Energiepreise: 69 % favorisieren dies. Eine staatliche Förderung von Schlüsseltechnologien (45 %) oder eine vereinfachte Zuwanderung von qualifizierten Fachkräften (43 %) spielt für die Betriebe dagegen eine deutlich geringere Rolle.
Ausgesprochen kritisch sehen die Befragten das Lieferkettengesetz (LkSG). 63 % der Firmen betrachten es als eine übermäßige Belastung im operativen Geschäft. Nur knapp jedes vierte Unternehmen (23%) sieht in dem Gesetz einen Beitrag zu einheitlichen Rahmenbedingungen und damit eine Stärkung der Wettbewerbsfähigkeit.
Datenaustausch und moderne Risikoanalysen
„Der Druck, der auf den Unternehmen lastet, ist enorm“, unterstreicht Dr. Jürgen Sandau, Partner und Lieferketten-Experte bei Deloitte. Dennoch sei eine vorschnelle Verlagerung selten sinnvoll. „Die Firmen hierzulande sind gut beraten, ihre Kapazitäten mit Hilfe von Plattformen und Netzwerken über die nächsten fünf Jahre flexibel zu gestalten.“ Faktoren wie Rechtssicherheit und Stabilität am Standort Deutschland seien wesentlich für den unternehmerischen Erfolg.
Unternehmen, die aktuell nicht verlagern, planen weit stärker, alternative Lieferanten und Multisourcing zu nutzen. Sie setzen auf ganzheitliches Lieferantenmanagement und Kooperation sowie lieferkettenübergreifenden Datenaustausch und Risikoanalysen. „Damit lässt sich eine höhere Widerstandsfähigkeit am Standort Deutschland erlangen“, erklärt Sandau. „Maßnahmen wie diese sind zentral, um die Resilienz in zunehmend diversifizierten Lieferketten zu stärken.“ (jpk)
