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Mit neuem Flaggschiff nach Stuttgart

Entwicklung
Mit neuem Flaggschiff nach Stuttgart

Mit neuem Flaggschiff nach Stuttgart
Tendo Aviation vereint die Vorteile der Tendo-Hydro-Dehnspanntechnik mit denen eines Weldon-Futters. Bild: Schunk
Präzisionszerspanung | Schunk baut das Programm seiner Hochleistungs-Hydro-Drehspannfutter nach oben aus. Mit Tendo Aviation nimmt der Hersteller Präzisionsanwendungen ins Visier, bei denen Auszugsicherungen zum Teil schon heute vorgeschrieben sind.

Das neue Spanfutter vereint nach Angaben von Schunk (Halle 1, Stand G12) die Stärken der der Hydro-Dehnspanntechnik mit denen von Weldon-Aufnahmen: Es bietet eine dauerhaft hohe Rundlaufgenauigkeit, eine Wuchtgüte von G 2.5 bei 25 000/min, hohe Schwingungsdämpfung und einen sekundenschnellen Werkzeugwechsel per Sechskantschlüssel. Eine integrierte Auszugsicherung soll bei Weldon-Schäften eine Orientierung des Werkzeugs und eine formschlüssige Spannung gewährleisten, die Auszugbewegungen komplett unterbindet. Auf diese Weise sollen sich selbst engste Form- und Lagetoleranzen einhalten lassen.

Tendo Aviation kommt ohne zusätzliche und zum Teil teure Peripheriegeräte aus. Das Spanfutter gibt es im ersten Schritt für die Schnittstellen HSK-A63 (ø 8, 10, 12 und 16mm) und HSK-A100 (ø 16, 20 und 25 mm). Der Spanndurchmesser lässt sich mithilfe von Zwischenbüchsen reduzieren. Im Gegensatz zu ER-Spannzangen oder Warmschrumpfaufnahmen ist Tendo Aviation nach Herstellerangaben resistent gegen Schmutz und zudem wartungsarm. •
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