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Leichtbau: Composites als Motorkomponenten

Hannover Messe: Leichtbau
Composites als Motorkomponenten

Composites als Motorkomponenten
Motor mit Zylindergehäuse aus Faserverbundwerkstoff auf Phenolbasis. Die potenzielle Gewichtsreduktion liegt bei 20 % neben weiteren funktionellen Vorteilen. Bild: Fraunhofer ICT
Die Hannover Messe ist so vernetzt, dass für Besucher der Industrial Supply auch Blicke in andere Hallen lohnen – etwa in Halle 27 zum Fraunhofer ICT. Die Forscher entwickeln Composites-Teile für Verbrennungsmotoren.

Auf der Hannover Messe 2015 war es, als die Sumitomo Bakelite Co. Ltd und das Fraunhofer ICT einen leichten Demonstratormotor mit einem Zylindergehäuse aus einem Faserverbundwerkstoff vorstellten. Jetzt forcieren die Entwicklungspartner die Arbeiten. Nach einer vertraglichen Vereinbarung wollen sie eng kooperieren, „um Antriebe leichter, besser und kompakter zu machen und natürlich um die Materialien von Sumitomo in eine Vielzahl neuer Anwendungen zu integrieren“, erklärt Pieter Vanderstraeten – CEO von Vyncolit, dem europäischen Composite-Hersteller von Sumitomo Bakelite.
In Halle 27, Stand E65/1, informiert das Fraunhofer ICT über seine vielfältigen Arbeiten mit Composites. Im Blick auf das Motoren-Projekt sieht Projektleiter Lars Fredrik Berg viel Potenzial. Außer für Zylindergehäuse und Motorblocks ließen sich Materialien wie der von Sumitomo Bakelite hergestellte Hochleistungsverbundwerkstoff auf Phenolbasis für viele weitere Bauteile im Antriebsstrang verwenden, um Gewicht einzusparen und die Leistung zu verbessern. „Wir haben erst begonnen, die Bandbreite der Vorteile zu entdecken, die mit Aluminium nicht möglich sind“, erklärt Berg.
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