Bereits der Airbus A350 soll ab 2012 einen 50%igen Anteil an Kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) aufweisen, um das Gewicht zu minimieren. Wegen der extrem hohen Härte und Abrasivität erfordert das Leichtbaumaterial jedoch neue Werkzeug-Konzepte. Nach Meinung der CemeCon AG, Würselen, sind Diamant-Multilayer-Beschichtungen prädestiniert für diese Aufgabe. Sie kombinieren Diamantschichten mit verschiedenen Strukturen und Eigenschaften zu untrennbaren Einheiten.
CemeCon entwickelt diese Schneidstoff-Systeme individuell für die jeweilige Anwendung und ihre Anforderungen. In einigen Fällen seien Leistungssteigerungen von über 900 % möglich, verglichen mit unbeschichteten Werkzeugen. Selbst die im Flugzeugbau geforderte Präzision in Toleranzklasse H7 oder H8 sei damit zu realisieren.
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