Ingenieuren des Fraunhofer IWU ist es gelungen, Verbrennungsmotoren mittels eines neuartigen adaptronischen Honwerkzeugs samt piezoelektrischen Multilayeraktoren sparsamer zu bauen. Mit ihrer gesteuerten schnellen inversen Unrundbearbeitung erhält die Zylinderbohrung eine Geometrie, die unter Betriebsbedingungen der optimalen geometrischen Zylindergestalt sehr nahe kommt, betonen die Chemitzer Forscher. Dadurch verbraucht der Motor weniger Treibstoff und Öl, zudem werde der Verschleiß reduziert, heißt es. Durch die Unrundbearbeitung erhoffen sich die Wissenschaftler, den Kraftstoffverbrauch um bis zu 3 % zu senken.
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