Hyster hat bei der Großstaplerserie H8–18XD die Wartungsintervalle der Stufe-V-konformen Motoren von 500 auf 1.000 Betriebsstunden verlängert. Gemäß den gesetzlichen Bestimmungen setzen die Großstapler auf eine Kombination aus selektiver katalytischer Reduktion (SCR), Zusatzflüssigkeit wie AdBlue und Dieselpartikelfilter (DPF). Beide Abgasnachbehandlungseinheiten sind leicht zugänglich, in einer Box an der Außenseite des Staplers. Zusätzlich zeigt ein übersichtliches Display die wichtigsten Leistungsdaten und die Borddiagnose.
Großstapler mit verschiedenen Radständen erhältlich
Die Großstaplerserie ist mit verschiedenen Radständen erhältlich. Für mehr Produktivität und weniger Reifenverschleiß lässt sich der Stapler für optimale Manövrierfähigkeit auf engem Raum konfigurieren. Spielt Platz keine Rolle, reicht ein Modell mit größerem äußeren Wenderadius und geringerem Gewicht. Das kann den Kraftstoffverbrauch und die damit verbundenen Kosten senken.
In verschiedenen Konfigurationen und Sonderanfertigungen erfüllen die Stapler anwendungsspezifische Anforderungen. In staubiger Umgebung verbessert zum Beispiel ein Lüfter mit Richtungsumkehr die Kühlung. Für die unterschiedlichen Lasten gibt es verschiedene Anbaugeräte.
Die Staplerserie ist neben überarbeiteten Hubgerüsten und Gabelträgern mit der fahrerfreundlichen XD-Kabine ausgestattet. Mit dem nach eigenen Angaben branchenweit größten Einstiegsbereich erleichtert sie das Ein- und Aussteigen. Die ruhige und komfortable Kabine ist außerdem geräumig genug, um darin einen Schutzhelm zu tragen.
Neu gestaltet bieten Hubgerüst und der Gabelträger bessere Sicht auf die Spitzen der Gabelzinken, sowohl am Boden als auch auf Höhe des Trailers. Die Großstapler bieten Fahrern zudem mehr Stabilität: Ein neues Gegengewicht aus Gusseisen minimiert das Aufschaukeln, in dem es den Schwerpunkt des Staplers nach unten und nach hinten verlagert. (kf)
