Novosprint von Butzbach (Halle 7, Stand 7226) besitzt eine individuell an die durchlaufende Kranbahn angepasste Aussparung. Durch das seitliche, sehr schnelle Aufrollen der Torplanen in beide Richtungen öffnet und schließt sich das Tor im Rhythmus mit der transportierten Ware. Durch die kurzen Öffnungs- und Schließzeiten werden Luftzug, Temperaturverlust und Kontamination auf ein Minimum reduziert. Zwischen den Warenbewegungen kann das Schnelllauftor zudem für sämtliche Flurfahrzeuge und den Personenverkehr genutzt werden. Mit bis zu 350.000 Öffnungen pro Jahr ist das Tor auf höchste Beanspruchung und Anwendungsfrequenz ausgelegt. Größe und Ausführung sind individuell anpassbar, auch ein Nachrüsten von Toren bei bestehenden Gebäuden ist möglich.
