Ob als feines Steuerseil, das den Scan-Kopf in einem Kopierer bewegt, oder verwoben zu einem Sicherungsnetz für Brücken und Treppen – Spezialseile aus Süßen von Carl Stahl findet man fast überall.
Ein Surren erfüllt die Werkshalle einer Bekleidungsfabrik, wenn die Textilmaschinen das Garn umspulen, ehe es zu Stoff verwebt wird. Die dünnen Stahlseile in den Maschinen müssen einiges aushalten. Denn das Garn soll sich nicht irgendwie auf eine Rolle wickeln, sondern in geordneten Bahnen. Dafür sorgt die „Fadenverlegung“: Das Garn läuft durch eine Öse, die sich von einer Seite der drehenden Spule zur anderen bewegt und das Garn ordentlich auf die Spule wickelt. Die Bewegung der Öse gewährleistet ein Feinseil der Carl Stahl GmbH. Dünne, aber stabile und flexible Stahlseile sind eine Spezialität des Unternehmens aus Süßen bei Göppingen. Und sie sind Alleskönner, die viele Anwendungen erobert haben: In Industrieanlagen kommen die Feinseile ebenso zum Einsatz wie in der Medizin- und Sicherheitstechnik, Autos und Elektrogeräten. Hier steuern die filigranen Seile etwa die Druck- und Scan-Köpfe von Druckern und Kopierern – auf Hundertstelmillimeter genau. Und sie verrichten ihren Dienst eben bei der Textilherstellung. „Das Umspulen des Garns in den Maschinen geht so schnell, dass man es mit bloßem Auge nicht sieht“, sagt Hansjörg Hummel, Prokurist und Fachmann für Feinseile bei Carl Stahl. Fünfmal pro Sekunde muss das Seil die Öse zur Fadenverlegung hin- und herbewegen. Ein Feinseil in einer Textilmaschine läuft 60 bis 80 Millionen Mal über eine Umlenkrolle, bis es ausgetauscht wird. „Höhere Ansprüche an ein Seil gibt es kaum“, betont Hummel. Daher ist das kleine Steuerseil auch eines der komplexesten Produkte des Unternehmens. Trotz des geringen Durchmessers von einem halben Millimeter besteht es aus 201 Einzeldrähten – jeder dünner als ein Haar. Die Feinseile müssen Anforderungen erfüllen, die schwer zu kombinieren sind: Sie müssen leicht über Rollen laufen, also flexibel sein und nicht zu dick. Sonst wären sie in vielen Maschinen nicht einsetzbar. Flexibel sind die Seile weil sie aus den vielen Einzeldrähten bestehen. Die wiederum lassen sich maschinell nur hochpräzise verarbeiten. Carl Stahl ist eine der wenigen Firmen, die das perfekt beherrschen.
In fast allen Automodellen von VW, Audi, Seat und Skoda verbinden Feinseile von Carl Stahl den Türgriff mit dem Schließmechanismus. Früher haben dafür Metallstangen gesorgt. Doch das hatte viele verschiedene Schlösser erfordert, da Stangen nicht anpassungsfähig sind. Mit dem Einsatz von Feinseilen konnten die Autobauer die Zahl von Türschlossmodellen von zehn auf drei reduzieren. Insgesamt verbauen VW und die Schwesterfirmen pro Jahr rund 13 Millionen Feinseile in ihren Autos. Ein weiterer Verkaufsschlager ist ein Netz aus Edelstahl. Damit beliefert Carl Stahl Kunden aus der Architektur. Zoos weltweit nutzen es zum Einzäunen von Gehegen und Volieren, Treppenaufgänge und Brücken werden damit gesichert. Carl Stahl wurde so zum Komplettanbieter, der mit Architekten und Landschaftsgestaltern zusammenarbeitet.
Konstantin Zurawski
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